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国内经济下滑,为什么达索系统的市政、铁路等

发表时间:2015-12-09

达索系统2015建筑、工程与施工行业菁英高峰论坛这两天在武汉举行,在几乎没有行业媒体和行业协会邀请和推广的情况下,报名数量大大超过原定计划,直到最后几天,依然有行业嘉宾希望参会,会务组不得不将原定会议人数扩大50%,依然无法全部满足报名者的需求。对于那些原本报名不能参加的嘉宾,小编要说抱歉,真的很抱歉,这次会议已经严重超员。对于所有报名参会的行业客户和专家,小编要说,谢谢你们,真的很感谢。

 


2015建筑、工程与施工行业菁英高峰论坛会议现场

 

还记得今年6月4日达索系统3D体验高峰论坛建筑分会场爆场的场面?小小的会议室人满为患。


2015年6月4日,上海中
华艺术宫,达索系统3D体验高峰论坛建筑分会场

为什么达索系统的BIM高峰论坛今年在几乎没有宣传的情况下如此火爆?为什么经济下行压力大,高端BIM论坛反而更加火爆?

原因来自多方面。

一方面,传统的市政、铁路等基础设施行业以往对BIM以及信息技术投资不足,粗放型设计和粗放型管理的很多问题被经济高速发展掩盖了。而欧美一些先进的建筑企业很早就已经开始对建筑BIM进行投资。

另一方面,在“一带一路”政策推动下,中国及亚洲国家正在掀起一轮新的基础设施建设高潮,为铁路、公路、城市交通、港航等领域的建设企业带来了巨大的发展机遇。铁路建设和市政工程行业需要采取更先进的技术手段,提升规划、设计、施工与管理水平,而国内传统的2D设计及传统的BIM平台不能满足这些铁路、市政企业的快速发展。


2015建筑、工程与施工行业菁英高峰论坛会议现场

对很多基础设施设计与施工企业来说,或许不差钱,也不缺乏有远见的技术派领导和中层,但是在从二维(2D)设计转向3D、从孤立式的BIM建模转向更先进的BIM协同平台,转化成本以及是否能获得预期的效果,有疑虑都是正常的。部署周期需要一些时间也是BIM行业高端用户较少的一个原因。

 

可喜的是,国内已经有些基础设施设计与施工企业在尝试高端BIM平台搭建上走出了实质性的一步,有些已经成功的部署了自己的高端BIM平台。客户案例和客户的经验对于BIM平台来说是非常有价值的,因此,达索系统在今年邀请了上海市政设计总院、铁三院、上海基础工程集团等客户作为演讲嘉宾,跟大家共同分享探讨市政工程(隧道与高架BIM设计)、铁路(多专业协同BIM设计)等领域的热门话题。

建筑企业对高端技术的渴望、达索系统作为高端BIM解决方案的提供者在技术上多年积累以及丰富的客户部署经验,带来了接地气的会议议题,这或许是本次建筑高峰论坛取得爆场(超员)的原因。


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